平時在安裝北斗定位終端的時候經(jīng)常會聽到黑色線接搭鐵，或者將黑色線連接到搭鐵線上，那搭鐵和搭鐵線指的是什么意思呢？

搭鐵是常出現(xiàn)在車輛維修檢修以及車載電子安裝場景中出現(xiàn)的術(shù)語，也是汽車修理行業(yè)的行話，搭鐵線也是構(gòu)成車輛電路回路的一個重要組成部分，起到整個車輛電路中非常重要的作用。所以在安裝北斗定位終端的時候，一定要注意將北斗定位終端的負(fù)極接入搭鐵，從而形成回路，如果搭鐵線未能正常接入，就會導(dǎo)致北斗定位終端的運行故障。

所以在出現(xiàn)北斗定位終端離線或者不定位的時候，通常會聽到技術(shù)人員說，要去查一查設(shè)備與車輛之間的搭鐵線是否連接正常，但是在檢查的過程中確實需要耗費安裝和檢修人員的精力和時間，所以在北斗定位終端上，經(jīng)過技術(shù)人員多年的優(yōu)化和升級，接入車輛只需要單根搭鐵即可，特別是近年來。北斗定位終端的黑色搭鐵線已經(jīng)優(yōu)化成了俗稱“螃蟹鉗”的樣式。只需擰開搭鐵螺絲，插入“螃蟹鉗”即可安裝完成。

順便講一下，現(xiàn)在的汽車上采用的多是單線制，即大多數(shù)線出來都是自帶電源的，各種用電執(zhí)行部件的回線不都是直接接到電瓶負(fù)極的。而是通過汽車本身金屬體間接回到電瓶負(fù)極，所以統(tǒng)稱能接到汽車金屬基體上的線都成為搭鐵線。

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